Les voitures hybrides sont confrontées au défi qu’elles peuvent fonctionner avec le moteur à combustion coupé. Ainsi, l’essence contenue dans le réservoir peut s’évaporer et la pression augmente dans le réservoir. La pression à l’intérieur du réservoir doit être contrôlée. Pour cela, nous avons développé nos vannes d’isolation de réservoir de carburant (FTIV).

De même, pour éviter que le vide ne se produise à cause de la baisse des températures (par ex. si la voiture reste garée à l’extérieur toute la nuit), notre FTIV s’ouvre automatiquement sans recours à une énergie auxiliaire.